수서발 KTX(SRT) 전라선 개통 촉구 건의안

의안 번호	제2403호		제안년월일 : 2016. 08. 24. 발 의 자 : 이창용 의원

1. 주문

○ 균형적인 국토개발 차원과 주민들의 편리한 삶을 보장받기 위해서 전라선 KTX를 증편해 줄 것과 수서발 KTX 전라선을 개통해 줄 것을 촉구하고자 함

2. 제안이유 및 주요내용

○ 지금까지 KTX 운행 편수를 비교해보면 경부선 70회, 호남선 24회에 비해 전라선은 10회에 불과해 전남 동부권이 차별대우를 받고 있다고 느끼고 있음

○ 수서발 KTX를 개통할 계획에도 국내 철도망 3대축의 하나인 전라선은 아예 개통계획에도 빠져있어 100만 전남 동부권 주민과 서울을 비롯 경기도 동북부 주민들은 불편함을 넘어 정책부재를 느끼고 있음

○ 이에 전라선 KTX를 증편해 줄 것과 수서발 KTX 전라선을 개통해 줄 것을 촉구하고자 함

3. 건의안 : 별첨

4. 송부처 : 청와대, 대한민국 국회, 국토교통부, 전라남도, 한국철도공사,

새누리당, 더불어민주당, 국민의당, 정의당, 민중연합당

수서발 KTX(SRT) 전라선 개통 촉구 건의안

철도는 우리들의 생활을 획기적으로 변화시킨 문명의 이기 중 하나다.

순천은 한반도 남단의 교통 요충지로서 전라남북도의 철도업무를 관장하는 지방철도청을 오랫동안 존치해 올 정도로 모든 지리적 여건을 충분히 갖추고 있는 도시로서, 국토균형발전을 주요정책으로 내세우고 있는 정부로서는 순천시를 비롯한 여수, 광양 등 전남 동부권에 대해 전략적인 접근이 필요할 때이다.

그럼에도 불구하고, 지금까지 KTX 운행 편수를 비교해보면 경부선 70회, 호남선 24회에 비해 전라선은 10회에 불과해 전남 서부권보다 인구가 상대적으로 많은 순천, 여수, 광양을 비롯한 전남 동부권이 차별대우를 받고 있다고 느끼고 있다.

이뿐만 아니라, 수서발 KTX를 개통할 계획에도 국내 철도망의 3대축의 하나인 전라선은 아예 개통계획에도 빠져있어 100만 전남 동부권 주민과 서울시 강남·서초·송파구를 비롯해서 경기도 과천·성남·하남시 등 동북부 주민들은 불편함을 넘어 정책부재를 느끼고 있다.

종합컨대 전남 동부권의 인구는 100만명으로서 전남 서부권의 1.8배에 달하며, 제1호 순천만 국가정원과 여수 해양 EXPO, 광양시를 비롯한 지리산권인 남원, 구례, 하동의 각종 축제로, 연간 약 2,000만명 이상의 관람객이 다녀가는 등 KTX를 이용하는 고객들은 해마다 158% 이상 늘어나고 있으며, 금요일부터 시작되는 주말에는 티켓을 구입하기 어려워 KTX를 이용하지 못하고 있는 실정이다.

이에 우리 순천시의회 의원 일동은 균형적인 국토개발 차원과 주민들의 편리한 삶을 보장받기 위해 전라선 KTX를 증편해 줄 것과 수서발 KTX 전라선을 개통해 줄 것을 다음과 같이 강력히 촉구한다.

1. 전라선 KTX 운행 횟수를 현재의 10회에서 20회로 증편해 줄 것을 촉구한다.

1. 수서발 KTX 전라선을 개통해 줄 것을 촉구한다.

2016년  08월    일

전라남도 순천시의회 의원 일동